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2012年夏季旅行报告:简介

我的第一次旅行,积分和里程。伙计,预订过程是一场灾难。我一直专注于赢得里程,因此未能对奖励计划/路线/兑换进行自我教育。在整整一个月的时间里,我都会打电话给American并坐上几个小时,在轮换时间上花很多时间,同时与其他特工交谈以预定行程。这似乎是不可能的,我开始重新考虑整个积分/里程数是否是个好主意。毕竟,如果您不能兑换里程,那又有什么意义呢?

长话短说,我做了一些最后的研究,这确实使我受益匪浅。事实证明,我对奖励兑换的工作方式有很多错误的假设,其中之一是代理商可以为您安排行程。如果是这样的话, 幸运 会失业。

除了萨菲航空公司在阿富汗和迪拜之间的往返行程外,我设法将所有行程记为预定。我们将飞往迪拜,连接喀布尔,返回迪拜几天,再回到伊斯坦布尔,然后回到家。我的妈妈和姐姐将一起旅行,而我将在迪拜与他们见面。从那时起,我们都会一起旅行。我的兄弟将单独去伦敦和哥本哈根。

出发前一天预订了机票,我还有很多事情要做。我的航班是在下午3:45离开的,我想我要在11点离开工作,跳上BART,然后在40分钟内到达机场。

我最终熬了一夜,以完成一些工作。我设法收拾行囊,坠毁,第二天早晨醒来被剥夺了睡眠。在工作中,我突然发现自己要做的事比我预期的要多。在设法完成所有工作后,我与老板进行了汇报,并让IT部门为我配置了笔记本电脑,这样我就可以在旅途中远程工作。面对笨重的笔记本电脑和我自己的笔记本电脑(我也需要),我做出了第二个决定,放弃笔记本电脑,自己拿。我仍然可以做一些工作,’d have less baggage.

在我离开之前,我花了一点时间来实际预订我的航班,该航班一直保持到该点为止(不要问)。

当我上次查看自己的东西时,发现相机充电器丢失了。我打电话回家,妈妈找不到。有一些时间,我决定在市场街的RadioShack停下来。原来它们没有多余的电池了 我需要的充电器。他们告诉我下一个Radio Shack只有2个街区之遥。只是,实际上 13座 远。

在闷热的天气中拖着手提行李折磨,我以为我的手臂会掉下来。在那条路的路上,我在Office Max和另一家办公用品商店停下来(如果我只有Ink Bold,…). 他们都没有多余的电池或我需要的充电器! 最终,我到达了第二台RadioShack,他们在那里确实以80美元的价格买了一个充电器。

然后我姐姐打来电话,告诉我她找到了我的充电器,他们会在机场把它交给我。我转身回到BART站。有一些延误,我开始担心自己会错过航班。幸运的是,我花了45分钟的时间来排练,并排队等候检查。

我给妈妈打了个电话,发现因为她的航班晚于我的航班,她和姐姐在旧金山购物。由于他们仍在市区,他们可能无法在机场接我。在这一点上,我比充电器更担心错过航班。线没有那么长,只是没有动。

确实,法航登机柜台的一位秃头特工威胁说,如果一对法国夫妇带着小孩一起旅行,如果他们没有“走出他的脸”,他们就会被捕。家庭担心由于线路不动而错过航班。特工只是在登记优先旅客,而那名妇女正试图解释说她有年幼的孩子,需要得到帮助。有一次她问他的名字,他不会给她的。当她扬言要给他照相并向主管汇报时,他生气了,牙齿几乎cl住了,对她说:“夫人。我会逮捕你的!”优雅让我们这个疲惫,压力重重的母亲带着年幼的孩子一起旅行在外国的监狱里过夜。用于拍照。那个女人和她的丈夫生气地冲了出去。

一个友好的特工(简直不敢相信这两个人一起工作)走了过来,问我们中有人是否在3:45航班上。我告诉他我是,他立即护送我到另一个柜台。他非常友好和专业,强调他不希望我因为排队而错过我的航班。他拿起我的书包,放在秤上,然后等到我办理登机手续时才指示我去安全。我是否提到过我经济飞速发展?总的来说,我发现在SFO工作的人很友好–包括TSA代理。这只是我在SFO经常遇到的优质服务的另一个示例。如果我是带三个孩子的法国母亲,那我当然会唱另一首歌。

我终于到达了安全线,准时到达了大门。当我登上飞机时,我感到一阵焦虑–座位是迄今为止我在任何飞机上见过的最细,最拥挤的座位。机舱真的很闷,尽管我没有幽闭恐怖症,但我开始感到非常焦虑。最重要的是,我坐在中间部分。我的座位无法倾斜,接下来的10个小时我不得不向上睡觉。睡眠不足时不好玩,而当您睡眠不足时肯定会更糟’重新狭窄的两个人之间,几乎没有腿部空间伸展。

我并不是要成为主要投诉者,但这次飞行绝对是我有史以来最糟糕的一次。我已经在国内和国际上空运了很多次。实际上,前一年我乘坐荷航的航班要舒适得多,而且座位,食物或服务都没有问题。我到了目的地,精神充沛,精力充沛。希望我能对这次航班说同样的话。

空姐讲的大多数是法语,所以当我得到一份包含火腿,奶酪和羊角面包的早餐盘时,我很难传达我不能 ’不要吃火腿,并要求另一种选择。相反,我吃了一顿平淡的面包和奶酪早餐。如果对农民足够好,我猜对我来说足够好。我不记得那顿饭是什么东西,但我记得后来饿了。

服务非常慢,因此乘客在乘务员出现前将其清理干净之前,在托盘上坐了20分钟,保持良好的垃圾状况。当我到达戴高乐(Charles De Gaulle)时,我很累但很放心。另一方面,导航机场本身就是另一项冒险。值得庆幸的是,在经历了如此漫长的旅程之后,我有了俱乐部休息室来期待。

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